Seit 1969

Über uns

Von den ersten Rahmen in Zuffenhausen bis zum Werksteam: die Geschichte von Mach1.

Hetschel, Mach1, KZH: Das gehört zusammen. Hetschel ist die Familie hinter der Firma, Mach1 ist die Marke unserer Chassis und KZH stand für unsere Motoren. Gegründet haben alles die Brüder Lothar und Wilhelm Hetschel. Martin Hetschel ist von Kindesbeinen an dabei, arbeitet seit 2006 in der Geschäftsführung und hat die Firma 2014 komplett übernommen. Bis heute ist es ein Familienbetrieb.

Wir testen, wo es am meisten zeigt: im Rennen. Wilhelm Hetschel saß selbst im Kart, sein Bruder entwickelte die Technik dazu. Dieser Kreislauf aus Fahren, Lernen und Weiterbauen prägt uns bis heute. Fahrer wie Heinz-Harald Frenzen, Jörg van Ommen oder Michael Schumacher waren zu Beginn ihrer Karriere mit Material aus Meimsheim unterwegs. 2002 wurde David Hemkemeyer mit Mach1 Europameister in der Formel A.

Heute entstehen auf rund 5.000 m² in Meimsheim unsere Mach1 Karts und fast alle Zubehörteile. Dazu fertigen wir mit qualifizierten Mitarbeitern Teile und Werkzeuge in Kleinserien und Prototypen für Automobil- und Werkzeugmaschinen-Hersteller (mehr dazu auf hetschel.de).

Das Mach1-Team mit Fahrern und Mitarbeitern vor dem Mach1-Banner, links und rechts je ein Zelos Rennkart

1969Gegründet 1973in Meimsheim 5.000 m²Fertigung am Standort Kart24Webshop mit schneller Lieferung

Zeitleiste

Von 1969 bis heute

1965
Lothar und Wilhelm Hetschel fahren selbst Kartrennen.
1969
Gründung der Firma Hetschel. In Stuttgart-Zuffenhausen entsteht der erste eigene Mach1-Rahmen.
1970
Der erste Renndienstbus fährt zu Rennen im In- und Ausland.
1972
Wilhelm Hetschel gewinnt mit Friedel Brenner auf Mach1 das 1000-Runden-Rennen von Fulda. Die ersten Kleinserien entstehen, Mach1-Fahrer belegen die ersten drei Plätze der Deutschen Meisterschaft.
1973
Umzug nach Meimsheim bei Brackenheim. Der erste Katalog erscheint.
1976
Hallenneubau am heutigen Standort in Meimsheim. Der OKE-Antrieb (ohne Kette) wird zum Patent angemeldet.
1977
Premiere des luftgekühlten 125-ccm-KZH-Motors mit 6-Gang-Getriebe.
1985
Der erste homologierte 100-ccm-KZH-Motor, gefertigt auf computergesteuerten Maschinen. Die ersten 150 Motoren sind schnell ausverkauft.
1993
Wilhelm Hetschel entwickelt den ersten funktionierenden wassergekühlten 100-ccm-Kartmotor. Alexander Zwelbar wird damit 1995 und 1996 Deutscher Meister.
1997
Das Rental-Kart RT1 erscheint, ein Mach1 für den Verleih.
1999
Bau der neuen Halle, die die Fläche um 1.200 m² erweitert.
2000
Einzug in die neue Halle: die letzte Erweiterung auf die heutige Fläche.
2001
Der Kart24-Webshop startet.
2002
David Hemkemeyer wird Europameister und Deutscher Meister auf Mach1 mit KZH-Motor.
2005
Das Mach1 Racing Team gewinnt 2004 und 2005 die Deutsche Kart-Meisterschaft.
2006
Martin Hetschel, von Kindesbeinen an im Betrieb, steigt in die Geschäftsführung ein.
2010
Der RT2 folgt als zweites Rental-Modell.
2011
Luca Walter wird ADAC-Kart-Masters-Meister auf Mach1. Der Start einer Serie: 2012 und 2013 folgen zwei weitere Titel in Folge.
2013
Mit dem Mach1 CA2 kommt ein neu entwickeltes Kart für die Bambini-Klassen.
2014
Martin Hetschel übernimmt die Firma komplett.
2014
Thierry Delré gewinnt auf Mach1 das X30 International Final in Le Mans (X30 Shifter). Im November erscheint das neue FIA5.
2018
Julian Müller wird ADAC-Kart-Masters-Meister in der KZ2, Tim Tröger Vizemeister in der OK.
2019
50 Jahre Mach1 Kart. Tom Kalender wird ADAC-Kart-Masters-Meister bei den Bambini.
2020
Tim Tröger gewinnt den DSKC-Titel.
2021
Zelos und Ares kommen auf den Markt: das neue Rennkart auf Basis des FIA5 (Homologation 2022) und das Kart für die Minis als Nachfolger des CA2.
2022
Das Cratos kommt als Nachfolger des JS1 auf den Markt, zunächst als Benziner, dazu ein Elektro-Prototyp. Heute gibt es dasselbe Chassis mit Elektro- oder Benzinmotor.
2024
Beim ADAC Kart Bundesendlauf siegen Maxi Eigner (X30 Junior) und Erik Müller (KZ2) auf Mach1.
2025
Svenja Dreher wird in der DSKC als beste Dame der Meisterschaft ausgezeichnet und gewinnt das Finale in Kerpen.
2026
Das Talos kommt als Nachfolger der RT-Reihe (RT1 und RT2) auf den Markt.
2026
Marc Gerstenkorn wird auf Mach1 Vizemeister der Deutschen Kart-Meisterschaft (KZ2 Cup).

Alle Titel und Erfolge ansehen

Aus dem Archiv

Fotos aus den Anfangsjahren der Firma Hetschel.

Der Renndienstbus mit Karts auf dem Dach
Die "Go-Kart Zentrale Hetschel"
Rennaction mit Mach1 Karts
Das Mach1 Handbuch für den Kartfahrer
Motorenbau in der Werkstatt
In der Werkstatt
Zylinderköpfe in der Fertigung

Foto: Archiv Hetschel

So bauen wir

Fertigungstiefe
Fast alle mechanischen Einzelteile konstruieren und fertigen wir selbst, mit modernen CNC-Maschinen. So bekommt jedes Teil die Qualität, die wir wollen.
Rahmen von Hand
Beim Rahmenbau zählt Handarbeit. Schweißnähte und ihre Eigenschaften bestimmen, wie sich ein Kart fährt. Das macht ein erfahrener Schweißer besser als jeder Roboter.
Service ohne Umwege
Du erreichst Mitarbeiter oder die Chefs selbst. Ersatzteile gibt es für fast jedes Mach1 Kart ab Lager, egal wie alt.

Mehr zur Fertigung und zu den Geschäftsfeldern der Firma Hetschel findest du auf hetschel.de.